当前位置:中工网军事频道军事秘闻-正文
                揭秘西藏骆驼运输队:2.8万头3个多月倒毙大半(图)
                http://www.workercn.cn2014-09-10 09:35:02来源: 西藏日报
                分享到:更多

                图为陈玉行老人在将军楼前留影。 本报记者 卢明文 摄

                  在青海省格尔木市西北角金峰路与盐桥路交汇处,坐落着一栋上世纪50年代修建的两层小楼,砖瓦土木结构,极为简朴。它是“青藏公路之父”慕生忠将军当年办公和居住的地方,故取名“将军楼”,它也是格尔木历史上的第一栋楼房。来格尔木旅游的人,不去瞻仰将军楼好像就没有到过格尔木。就连一些前往拉萨的人,也要特地在格尔木下车,在将军楼前留影。

                  将军楼是一座丰碑。几十年来,慕生忠在青藏线军人心目中的尊崇地位,就像昆仑山一样岿然不动。来到将军楼前聆听慕生忠当年率领大军修筑青藏公路的故事,是许多战士入伍后的第一课。

                  当然,青藏公路上的老汽车兵陈玉行也不例外。因为有了将军,才有了格尔木;因为有了将军,才有了青藏公路;因为有了青藏公路,才有了后来数以万计来往于青藏线上的汽车兵。

                  1965年,陈玉行从山东临沂到格尔木当兵,所在部队那时叫76团,全团都是汽车兵。

                  陈玉行当兵的那些年,青藏公路还没有铺沥青,路面坑坑洼洼的,一跑车尘土飞扬。一年跑两趟拉萨,上半年跑一趟,下半年跑一趟,一般运大宗物品,比如为油站运送油罐等。平时更多跑的线路是西宁至格尔木,一个月跑两趟。

                  车是从东德进口的大依法卡车,比现在的东风难开,载重6吨多,每小时最快跑30公里。因为车速慢,天不亮就要出发,天黑才住,并且经;嶙咭孤,遇到下雨、下雪,行车就更难了。

                  无论遇到多大的困难,陈玉行都会想:当年慕生忠将军修路的时候,条件可比我们艰苦多了!

                  西藏和平解放初期,为解决驻藏党政军人员的后勤供给,西北局成立了西藏运输总队,总部设在青海的香日德,慕生忠被任命为运输总队政委。说是运输总队,其实是一个由2.8万头骆驼组成的骆驼运输队。3个多月后,由于青藏高原上的气候环境太恶劣,一半以上的骆驼倒毙途中。

                1 2 共2页

                 

                [保存]     [全文浏览]     [ ]     [打印]     [关闭]     [我要留言]     [推荐朋友]     [返回首页]

                中 工 网 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
                Copyright © 2008-2011 by www.workercn.cn. all rights reserved
                浏览本网主页,建议将电脑显示屏的分辨率调为1024*768

                天津体彩6+1哪个好_江西福彩什么意思-重庆时时彩哪个好 肖战| 飞虎2| 利物浦vs纽卡首发| 姚明| 姚明| 巴萨5-2胜瓦伦| 来自星星的你| 张赫宣| 香港| 姚明|